连云港仪器外校计量工作服务公司

计量器具的重复性是计量器具的特性之一，是指在相同的测量条件下，重复测量同一被测量，测量仪器提供相近示值的能力。相同条件是指相同的测量程序、观测者、测量设备、地点，在短时间内重复。它可用分散性定量地表示。计量器具的重复性与测量结果的重复性概念不同。
校准是指在规定条件下，为确定测量仪器或测量系统所指示的量值，或实物量具或参考物质所代表的量值，与对应的由标准所复现的量值之间的一组操作。
《计量发展规划(2013-2020年)》( 以下简称《规划》)， 对于当前和未来计量工作取得创新性发展具有极其重要的指导意义。在《规划》中明确提出了产业计量的概念：“在高技术产业、战略性新兴产业、现代服务业等经济社会领域，研究具有产业特点的量值传递技术和产业关键领域关键参数的测量、测试技术，研究服务产品全寿命周期的计量技术，构家产业计量服务体系”。产业计量对于全国的计量技术机构来说是全新的概念，也是实现创新与突破的重大举措。
根据国家质检总局对于建设国家产业计量测试中心的要求，国家产业计量测试中心将面向国家及区域产业和重大工程，集科研创新、计量检测和质量控制等功能于一身， 将计量服务的范围拓展到产品设计、研发、生产、使用和回收的全寿命周期，实现计量从单台检测到立体支撑产业的突破性发展。
产业计量将计量的主要服务领域由传统的工业计量，集中到了国民经济和区域发展的主战场。要求计量技术机构在具备关键参数计量检测能力的基础上，具备领域发展相当的自主创新能力和核心技术。产业计量以计量检定和校准为切入点，着眼于区域经济社会发展、产业发展、百姓民生、技术创新等方面的需求，按照产业发展规划和布局，建立开放式的服务平台、监管平台，加强信息共享和管理协调， 为各大产业的功能区、聚集区提供全过程、链条式、动态化的检测服务， 建立市场化计量模式，帮助产业打造“计量保障质量”品牌。
发展产业计量使计量技术机构从单纯提供标准器的量值溯源，创新成为为高科技战略产业或联盟上下游企业等提供关键参数计量、公共检测、技术研发的综合性公共服务机构。通过关键参数的测量掌握核心技术和数据，实现支撑国家或区域经济发展转型，推进产业深度调整升级， 支撑产业向、、高辐射的方向发展，起到支撑公共管理职能，参与产业战略研究， 参与产业标准制定，规范市场秩序，提升产业核心竞争力的作用。

仪器计量"认证"一词的英文原意是一种出具证明文件的行动。ISO/IEC指南2：1986中对"认证"的定义是："由可以充分信任的第三方证实某一经鉴定的产品或服务符合特定标准或规范性文件的活动。 "举例来说，对方（供方或卖方）生产的产品甲，第二方（需方或买方）无法判定其品质是否合格，而由第三方来判定。第三方既要对方负责，又要对第二方负责，不偏不倚，出具的证明要能获得双方的信任，这样的活动就叫做"认证"。 这就是说，第三方的认证活动公开、公正、公平，才能有效。 这就要求第三方有的权力和威信，立于方和第二方之外，与方和第二方没有经济上的利害关系，或者有同等的利害关系，或者有维护双方权益的义务和责任，才能获得双方的充分信任。 那么，这个第三方的角色应该由谁来担当呢？ 显然，非国家或莫属。 由国家或的机关直接担任这个角色，或者由国家或认可的组织去担任这个角色，这样的机关或组织就叫做"认证机构"。
检验检测机构资质认定原则 1资质认定 国家认证认可监督管理和省级质量技术监督部门依据有关法律法规和标准、技术规范的规定，对检验检测机构的基本条件和技术能力是否符合法定要求实施的评价许可。 2检验检测机构 依法成立，依据相关标准或者技术规范，利用仪器设备、环境设施等技术条件和技能，对产品或者法律法规规定的特定对象进行检验检测的技术组织。 3资质认定评审 国家认证认可监督管理和省级质量技术监督部门依据《中华人民共和国行政许可法》的有关规定，自行或者委托技术评价机构，组织评审人员，对检验检测机构的基本条件和技术能力是否符合《检验检测机构资质认定评审准则》和评审补充要求所进行的审查和考核。 4. 评审要求 4.1 依法成立并能够承担相应法律责任的法人或者其他组织。 4.2 具有与其从事检验检测活动相适应的检验检测技术人员和管理人员。 4.3具有固定的工作场所，工作环境满足检验检测要求。
仪器计量计量单位是为定量表示同种量的大小而约定定义和采用的特定量。 中华人民共和国法定计量单位 国际单位制（SI）的单位 SI单位 SI基本单位共7个 SI导出单位 包括SI辅助单位在内的具有名称的SI导出单位，共21个 组合形式的SI导出单位 SI单位的倍数单位（包括SI单位的十进倍数单位和十进分数单位），共20 个。 国家选定的作为法定计量单位的非SI单位，共16个 由以上单位构成的组合形式的单位 人类对数的认识比对量的认识要早得多。 在早期人类群体仅以植物和鸟兽鱼蚌作食物的时代，人们已感受到气温对肌体的侵蚀，而有了季节的认识和随季节迁徙的习惯，同时用数来观察和记录日月星辰的变化。 由于生产和生活的需要，先民们不但学会了计数，而且逐渐地发现自然界存在着“量”。 用数和单位来表示事物的物理量就叫做“计量”。中国古代，计量的称谓是“度量衡”。“ 度量衡”和关于年月、时日的时间计量、关于寒暑冷热的温度计量一样，是人类早了解和应用的几个物理量。 计量的概念的产生和原始社会的比较测量 1.从穴居到建造房屋 人类大约是从天然洞穴里搬迁出来，靠自己的双手建造半地穴式的房屋时起，就开始进行测量活动了。 原始人经历了约一百多万年迁徙流动的生活方式，从穴居山洞、构木为巢逐渐学会建造房屋，组织村落，开始了定居生活。 大约距今六、七千年以前，在黄河流域已密集着成百上千个母系氏族村落，半坡和姜寨遗址就是西安城郊、渭河之畔已被发掘而比较典型的古老居民区。 半坡遗址现存面积约一万平方米，当时至少有居民四、五百人。遗址分居住区、制陶区和公共墓地三部分。 居住区内排列着结构相似、大小相仿的房屋四、五十间。 我们测量了其中一座方形房屋的地基，每边长约1.6 米。 姜寨遗址的一座大房子地基，四边长约9.1 米。 (1)这时期房屋多似锥形，用不同长短的树枝、树干做支柱，外面再用细碎的草和泥土抹上一层。 这样，在建造房屋之前必然要考虑到每一根支柱的长短，现场不能一一找到合适的材料，人们便用手幅和肘来进行比较以帮助记忆；对于重要的长度，开始知道用棍棒来进行测量。 半坡和姜寨遗址不少的房屋和建筑，都有一定的尺寸比例，这些可以证明，由于生产和生活的需要已形成了早期的比较测量。 2.从种植到分配 据考古发掘报导，半坡遗址除了有许多房屋以外，还有一、二百个地窖。 这些地窖是氏族村民们的公共仓库，其中一个大地窖里发现堆积层达18 厘米厚已腐朽了的粟。原来这些都是公社集体的储备粮，这些粮食由氏族酋长掌握，其中一部分待需要时再分期、分批地分配给大家，另一部分则准备有灾荒时作应急之用。 其实，对储备粮食的必要性，半坡村民也是经过长期积累生活经验才逐步认识到的。 在收获的季节，氏族酋长把大家召集起来，把粮食按人数平均分配给大家。 得到较多粮食之后，大家就不再愿意到外面去寻觅其他食物加以补充了。 一旦这些粮食吃完，尤其是冬季来临，自然界找不到食物时，不少人因长期得不到足够的食物而先后死去。 许多年代过去了，人们才逐渐认识到不能把所有的粮食分光、吃光，而应该有所储备。 于是在收获的季节里，只能把一部分粮食分配给成员，其余的储备起来，平时以采集和狩猎来补充不足，待到天寒地冻，采集野果和捕捉鱼蚌十分困难时，再把集体储备的粮食分配给大家。 在过去分光、吃光的年代里，可以临时找来一件陶罐作为分配的工具和“标准器”，每人得到的粮食也能基本相等，粮食一分完，这个陶罐便失去作为标准器的作用了，下次分配时再临时找一件。 然而，当人们有了储存活动之后，就要考虑到储存多少才能勉强度过寒冷的冬季，今年与去年相比，收获量是增多了还是减少了等等，这时就有保存一件相对稳定的测量工具的必要了。 他们用结绳记事的办法把去年收获量记录下来，待第二年仍用同一个陶罐来测量，这样年复一年，终于总结出一些经验，知道应该分配多少和储存多少了。 氏族酋长选择一个或几个容器，每年都用它来测量和分配粮食，这些器具便成为在一定范围内固定的量器。 量器通常都保存在氏族酋长处，公社居民日常生活中似乎没有普遍使用的必要，又和大家没有直接的利害冲突，因此器物本身也就不存在什么法制性，只要大家承认它、遵守它也就行了。 在半坡陈列馆里至今还可以看到各种大小不一的陶罐、陶碗..，虽然已无法确定哪一件曾作过当时容量的标准器了，但是可以设想，选择其中某一件作为分配的量器是完全有可能的。

仪器计量油耗的计算和方法 1、 理论性的台架油耗测试（车的重量是满载或满负荷） 把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。 这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家挑发动机和调试车的数据用的。 有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。 大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。 更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。 2、 的油耗测试 在的实验车场的跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。 3、 比较准确的油耗测试 由的人选择实验的路，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。 4、 比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试 由报纸、杂志组织的人选择普通的实验路，在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置，用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。 这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。 购买仪器的费用高低与对其进行的计量校准费用没有直接关系。 比如， 一个人体体温计市场价8元左右，但是，如果对其进行校准/检定，就要把水槽开机恒温，同时用标准铂电阻温度计进行比较测量，一个温度计少要检3个温度点。 因此，校准/检定一个温度计就几乎耗掉大半天的时间，再加上电费、人工费用、购买标准器具和每年年检的费用等，检定/校准费用已经远超出购买一个体温计的费用。 所以，校准/检定仪器费用与其购买的价格不能直接挂钩。